1.2343 Baja Perkakas
- fucheng steel
- Cina
- 1 Bulan
- 2000 Ton/Bulan
Baja 1,2343 cocok untuk paduan aluminium, cetakan die-casting paduan seng, cetakan ekstrusi, blanking dingin, dan geser panas.
1.2343 ALAT BAJA
| Metode Peleburan dan Pembuatan: | LF+VD+ESR+Ditempa |
| Kondisi pengiriman: | Anil |
| Kekerasan pengiriman: | ≤229HBS |
| Standar Tes UT: | Sep 1921-84 Kelas 3 D/d,E/e |
1.2343 PERBANDINGAN KELAS BAJA DAN KOMPOSISI KIMIA
| Standar/Kelas Baja | Komposisi kimia(%) | ||||||
| C | Dan | M N | Kr | Mo | DI DALAM | ||
| DIN/W-Tidak. | X38CrMoV5-1/1.2343 | 0,36~0,42 | 0,90~1,20 | 0,30~0,50 | 4,80~5,80 | 1,10~1,40 | 0,25~0,50 |
| ASTM | H11 | 0,33~0,43 | 0,80~1,20 | 0,20~0,50 | 4,75~5,50 | 1,10~1,60 | 0,30~0,60 |
| DIA | SKD6 | 0,32~0,42 | 0,80~1,20 | ≤0,50 | 4,50~5,50 | 1,00~1,50 | 0,30~0,50 |
APLIKASI
Baja 1,2343 cocok untuk paduan aluminium, cetakan die-casting paduan seng, cetakan ekstrusi, blanking dingin, dan geser panas.
1.2343 Karakteristik Baja
Baja 1,2343 memiliki ketangguhan, kekuatan termal, dan sifat kelelahan termal yang baik, yang dapat didinginkan dan dikeraskan dengan udara. Ini dapat dipadamkan dengan udara pada suhu austenitisasi yang lebih rendah dengan deformasi perlakuan panas yang kecil dan kecenderungan oksidasi yang rendah selama pendinginan udara, dan dapat menahan efek erosi aluminium cair.
Baja 1.2343 memiliki kekuatan dan kekerasan yang tinggi sehingga cocok untuk pembuatan bagian-bagian penting yang menahan beban dan tekanan besar, seperti cakram turbin pada mesin pesawat terbang, bilah kompresor, gandar kereta kecepatan tinggi, dll. Selain itu, karena ketangguhannya yang baik dan tahan lelah, juga dapat digunakan untuk memproduksi komponen-komponen penting seperti batang penghubung dan poros engkol pada mesin teknik seperti mobil dan traktor.
Kinerja pemrosesan baja 1,2343 baik, dan dapat dibentuk dengan metode seperti penempaan, penggulungan, dan ekstrusi. Selama penempaan, karena suhu penempaan yang lebih rendah dan waktu isolasi yang lebih pendek, fenomena oksidasi dan dekarburisasi selama proses penempaan dapat dikurangi, dan kualitas permukaan serta keseragaman organisasi internal penempaan dapat ditingkatkan. Saat penggulungan, proses penggulungan panas atau dingin dapat digunakan untuk memenuhi persyaratan ukuran dan kinerja berbagai produk. Selama ekstrusi, kontrol yang tepat terhadap bentuk dan ukuran produk dapat dicapai dengan mengontrol rasio ekstrusi dan kecepatan ekstrusi.
Baja 1,2343 memiliki kinerja pengelasan yang baik dan dapat dilas menggunakan metode seperti pengelasan busur, pengelasan berpelindung gas, pengelasan laser, dll. Sebelum pengelasan, pemanasan awal dan perlakuan pasca panas yang ketat harus dilakukan untuk menghilangkan tegangan pengelasan dan meningkatkan struktur mikro las. Selama proses pengelasan, perhatian harus diberikan pada pengendalian parameter pengelasan untuk menghindari cacat pengelasan seperti panas berlebih dan panas berlebih. Setelah pengelasan, pengujian non-destruktif yang ketat dan pengujian kinerja mekanis harus dilakukan untuk memastikan kualitas sambungan las.
Proses perlakuan panas pada baja 1,2343 relatif kompleks, biasanya memerlukan beberapa proses seperti quenching dan tempering. Saat pendinginan, media pendinginan dan suhu pendinginan yang sesuai harus dipilih berdasarkan persyaratan kinerja produk untuk memastikan diperolehnya struktur martensit yang ideal. Saat melakukan temper, suhu dan waktu temper yang tepat harus dipilih berdasarkan lingkungan penggunaan produk dan persyaratan kinerja untuk menyesuaikan kekerasan dan ketangguhan baja. Selain itu, kekerasan permukaan dan ketahanan aus baja 1,2343 dapat lebih ditingkatkan melalui proses perawatan permukaan seperti karburisasi dan nitridasi.
Selama penggunaan baja 1,2343, perhatian harus diberikan untuk mencegah korosi dan keausan. Korosi terutama disebabkan oleh reaksi kimia antara unsur paduan dalam baja dan oksigen, kelembapan, dll di lingkungan. Untuk mencegah korosi, metode seperti pelapisan dan pelapisan dapat digunakan untuk merawat permukaan baja. Keausan terutama disebabkan oleh efek fisik seperti geser dan gesekan pada permukaan material baja selama proses tegangan. Untuk mengurangi keausan, metode seperti pelumasan dan pelapisan tahan aus dapat digunakan untuk merawat permukaan baja.
Singkatnya, baja 1,2343 adalah baja paduan dengan kekuatan tinggi, kekerasan tinggi, ketangguhan yang baik, dan ketahanan lelah, banyak digunakan dalam pembuatan komponen utama di bidang penerbangan, dirgantara, otomotif, mekanik, dan bidang lainnya. Dengan mempelajari dan menerapkan kinerja pemrosesan, kinerja pengelasan, proses perlakuan panas, dan aspek lain dari baja 1.2343, kualitas dan kegunaan produknya dapat lebih ditingkatkan untuk memenuhi persyaratan teknis di berbagai industri dan bidang.
